تفاصيل..حادث بحري يعلق الملاحة بميناء الدار البيضاء بعد سقوط 85 حاوية من سفينة ليبيرية

شهد مدخل ميناء الدار البيضاء، ليلة الأربعاء ـ الخميس، حادثاً بحرياً غير مألوف بعد سقوط حوالي 85 حاوية في البحر، ما اضطر السلطات إلى تعليق حركة الملاحة بشكل مؤقت كإجراء احترازي لضمان سلامة العبور.

ووفق معطيات متطابقة، فإن سفينة الحاويات «Ionikos»، التي ترفع علم ليبيريا، غادرت الميناء حوالي الساعة 23:45 عقب تفريغ شحنة قادمة من الصين، وكانت متجهة نحو إسبانيا. وأثناء عبورها بوابة الميناء، واجهت أمواجاً مرتفعة نسبياً تسببت في اهتزازها واختلال توازن جزء من حمولتها، ما أدى إلى سقوط عدد كبير من الحاويات في المياه القريبة من المدخل البحري.

السفينة توجد حالياً متوقفة بعرض البحر على بعد نحو ستة أميال من الرصيف، في وقت سارعت فيه السلطات إلى إغلاق الميناء ابتداءً من منتصف الليل وتعليق عمليات الدخول والخروج إلى حين تأمين الممر الملاحي وإبعاد الحاويات العائمة التي تشكل خطراً على السفن.

وتقود فرق التدخل التابعة لـالدرك الملكي والبحرية الملكية عمليات ميدانية مكثفة، مستعينة بوسائل لوجستية مهمة تشمل قوارب القطر وسفناً متخصصة، رغم صعوبة الظروف الجوية المرتبطة بارتفاع الأمواج وقوة الرياح.

وخلال الساعات الأولى من التدخل الليلي، لم تُسجل نتائج ملموسة، قبل أن يتم صباح اليوم الموالي رصد حاويات متناثرة في منطقة الاقتراب من الميناء. وأعلن مالك السفينة رسمياً فقدان 85 حاوية محملة ببضائع متنوعة، من بينها قطع غيار سيارات وأثاث ومنتجات استهلاكية
ولتأمين محيط الحادث وتسريع عمليات الاسترجاع، جرى إطلاق تعبئة واسعة شملت مروحية وخمس سفن، إضافة إلى سفن القطر، بهدف تحديد مواقع الحاويات وسحبها في أقرب الآجال.

ويُعد فقدان الحاويات في عرض البحر من الحوادث المسجلة في النقل البحري الدولي، وغالباً ما يرتبط بسوء الأحوال الجوية أو باختلال توازن السفن أو بعيوب في تثبيت الحمولة. وكانت الدار البيضاء قد شهدت حادثاً مماثلاً سنة 2014، حين سقطت 27 حاوية من سفينة راسية قبل أن تتم استعادتها بعد أيام من العمليات المتواصلة.

ولا تزال التحقيقات جارية لتحديد الأسباب الدقيقة للحادث، سواء تعلقت بظروف البحر أو بطريقة تثبيت البضائع أو بعوامل تقنية أخرى، في انتظار استعادة الحاويات وإعادة حركة الملاحة إلى وضعها الطبيعي.